Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm DTMBMW Serie 3 E36Modelli 4 cilindri 316i / 318i Tranne modelli Is e Compact Omologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm flangiatoBMW Serie 3 E304 cilindri con 55/66/73/75/77/83/85 kW con flangia a 2 e 3 forinon per i paraurti della serie M Omologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix in acciaio inox 2x76mm VW Golf V Tipo 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI con 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW VW Golf V Plus Tipo 1KP 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI con 55/66/75/100/103 KW Audi A3 8P Tipo Sportback senza tagliente 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI con 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KWOmologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm BMW Serie 3 E30 6 cilindri con 95/125 kW 320i / 325i con doppio tubo di ingresso non per i paraurti della serie M Omologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm flangiatoBMW Serie 3 E36 Modelli 4 cilindri 316i / 318iNon per versioni LS e CompactOmologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm BMW Serie 3 E36Modelli 4 cilindri 316i / 318i Tranne modelli Is e Compact Omologato per utilizzo stradale
Silenziatore posteriore sportivo TA Technix 2x76mm DTMBMW Serie 3 E30 6 cilindri con 95/125 kW 320i / 325i con doppio tubo di ingresso non per i paraurti della serie M Omologato per utilizzo stradale
Coppia di Distanziali T2A con bullone conico Distanziale da 12mm con bullone conico a testa esagonale da 19mmM14x1,50 - 5x130 - Ø 89,0Adatto per :- nterstar Type F3, FDN, J3 02-10- NV400 Type 1. Gen 2010- - Master Type FD, HD, JD, ND, UD 98-10Per un corretto ordine dei distanziali si consiglia di contattarci
Catalizzatore Tuning2,5 "/ 63,5mm con 2 collegamenti per sonda Lambda Mini / Citroën / Peugeot Citroën DS3 TPS 1.6i 16v (155HP), anno 2010 - Citroën DS3 Racing 1.6i 16v (203HP), anno 2011- Citroën C4 TPS 1.6i 16v (150HP), anno 2008 - Citroën DS4 TPS 1.6i 16v (200HP), anno 2011 - Peugeot 207 TPS 1.6i 16V (150HP), anno 2007 - Peugeot 207 CC TPS 1.6i 16V (150HP), anno 2007 - Peugeot 207 GTI / RC 1.6i 16V (174HP), Y 2008 - Peugeot 208 TPS 1.6i 16v (155HP), anno 2012 - Peugeot 308/3008 TPS 1.6 16V (150 / 156HP) Hatchback, anno 2008 -2013 Peugeot RCZ 1.6 TPS (156 PS), anno 2010 - Peugeot RCZ 1.6 TPS (200 PS), anno 2010 - Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo (175/184 CV), anno 2007 - Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo "John Cooper Works" (211 CV), anno 2008- 07.2011 Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo "John Cooper Works" (211 CV), ieri - Mini R56 John Cooper Works GP (218 CV), anno 2013 - Mini R57 Cooper S 1.6i Turbo Cabrio), anno 2009 - Mini R57 John Cooper Lavora Convertibile (211 CV), anno 2012 - Mini R58 Cooper S Coupé 1.6i Turbo (184 CV), anno 2011- Mini R58 John Cooper Works Coupé (211 CV), Anno 2013 - Mini R59 Cooper S Roadster 1.6i Turbo (184 CV), anno 2011- Mini R59 John Cooper Works Roadster (211 CV), anno 2012 - Mini R60 Cooper S Countryman 1.6i Turbo), anno di produzione 2010 - Mini R60 Cooper S Countryman ALL4 1.6i Turbo), anno 2010 - Mini R60 JCW Countryman ALL4 1.6i turbo (218 CV), yr.2012- Mini R61 Cooper S Paceman 1.6i Turbo), anno 2013 - Mini R61 Cooper S Paceman ALL4 1.6i Turbo), anno 2013 - Mini R61 JCW Paceman ALL4 1.6i Turbo (218 CV), anno 2013- Non omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning3 "/ 76mm downpipe, set di 2 pezzi con connessione del cavo sonda Lambda BMW Serie 1 (E82 / E88) 135i / 3.0M Coupé / Cabrio Codice motore N54 225 / 250kW Anno di costruzione: 04.2007 - BMW Serie 3 (E90 / 91/92/93) 335i 225kW Motocode N54 Anno di costruzione: 09.2006 - Nota: Non per 4x4 Non omologato per utilizzo stradale
Centralina aggiuntiva Volkswagen Crafter (2011-2017) 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 100
Potenza (CV): 136
Coppia: 340 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 5
POWERKING GT2 + APP
172 CV + 36 CV
381 Nm + 41 Nm
Scatena la vera potenza del tuo motore con la centralina aggiuntiva POWERKING GT2!
Sei pronto a vivere un'esperienza di guida completamente nuova?
La POWERKING GT2 è la centralina aggiuntiva top di gamma, progettata per sprigionare tutto il potenziale del tuo motore common rail.
Cosa la rende così speciale?
Prestazioni eccezionali: Grazie al doppio canale, la GT2 gestisce simultaneamente pressione gasolio e pressione turbo, garantendo un incremento di potenza e coppia senza compromettere l'affidabilità del motore.
Tecnologia all'avanguardia: Il microprocessore ultraveloce la rende compatibile con gli impianti di ultima generazione, sia con sensori analogici che digitali.
Installazione Plug & Play: Montaggio facile e veloce grazie ai cablaggi specifici per la tua auto. Nessuna modifica al motore, quindi mantieni la garanzia ufficiale!
Controllo totale: Gestisci la centralina tramite Bluetooth con il tuo smartphone. Accendila/spegnila, regola i parametri, aggiornala e contatta il supporto direttamente dall'app.
Massima affidabilità: Sviluppata e testata su banco prova potenza per garantire risultati reali ed entusiasmanti.
Con la POWERKING GT2:
Aumenta la potenza e la coppia del tuo motore.
Ottimizza i consumi.
Godi di un'accelerazione più grintosa.
Vivi un'esperienza di guida più sportiva ed emozionante.
Non aspettare oltre! Scopri la POWERKING GT2 e trasforma la tua auto in una vera belva.
Centralina aggiuntiva Volkswagen California T5 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 103
Potenza (CV): 140
Coppia: 340 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 5
POWERKING GT2 + APP
172 CV + 32 CV
391 Nm + 51 Nm
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Centralina aggiuntiva Volkswagen California T5 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 103
Potenza (CV): 140
Coppia: 340 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 5
POWERKING GT2 + APP
172 CV + 32 CV
391 Nm + 51 Nm
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Cosa la rende così speciale?
Prestazioni eccezionali: Grazie al doppio canale, la GT2 gestisce simultaneamente pressione gasolio e pressione turbo, garantendo un incremento di potenza e coppia senza compromettere l'affidabilità del motore.
Tecnologia all'avanguardia: Il microprocessore ultraveloce la rende compatibile con gli impianti di ultima generazione, sia con sensori analogici che digitali.
Installazione Plug & Play: Montaggio facile e veloce grazie ai cablaggi specifici per la tua auto. Nessuna modifica al motore, quindi mantieni la garanzia ufficiale!
Controllo totale: Gestisci la centralina tramite Bluetooth con il tuo smartphone. Accendila/spegnila, regola i parametri, aggiornala e contatta il supporto direttamente dall'app.
Massima affidabilità: Sviluppata e testata su banco prova potenza per garantire risultati reali ed entusiasmanti.
Con la POWERKING GT2:
Aumenta la potenza e la coppia del tuo motore.
Ottimizza i consumi.
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Vivi un'esperienza di guida più sportiva ed emozionante.
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Centralina aggiuntiva Volkswagen Caddy (2015-) 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 110
Potenza (CV): 150
Coppia: 350 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 6
POWERKING GT2 + APP
186 CV + 36 CV
418 Nm + 68 Nm
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Tecnologia all'avanguardia: Il microprocessore ultraveloce la rende compatibile con gli impianti di ultima generazione, sia con sensori analogici che digitali.
Installazione Plug & Play: Montaggio facile e veloce grazie ai cablaggi specifici per la tua auto. Nessuna modifica al motore, quindi mantieni la garanzia ufficiale!
Controllo totale: Gestisci la centralina tramite Bluetooth con il tuo smartphone. Accendila/spegnila, regola i parametri, aggiornala e contatta il supporto direttamente dall'app.
Massima affidabilità: Sviluppata e testata su banco prova potenza per garantire risultati reali ed entusiasmanti.
Con la POWERKING GT2:
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Ottimizza i consumi.
Godi di un'accelerazione più grintosa.
Vivi un'esperienza di guida più sportiva ed emozionante.
Non aspettare oltre! Scopri la POWERKING GT2 e trasforma la tua auto in una vera belva.
Centralina aggiuntiva Volkswagen Caddy (2015-) 1.6 TDI
Potenza (KW): 75
Potenza (CV): 102
Coppia: 250 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 6
POWERKING GT2 + APP
133 CV + 31 CV
302 Nm + 52 Nm
Scatena la vera potenza del tuo motore con la centralina aggiuntiva POWERKING GT2!
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La POWERKING GT2 è la centralina aggiuntiva top di gamma, progettata per sprigionare tutto il potenziale del tuo motore common rail.
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