Catalizzatore Tuning 3 "Downpipe con possibilità di collegamento della regola + sonda di monitoraggio Modelli con motori S55 BMW Serie 3 (F30) M3 Limousine, 317kW Anno di costruzione 04.2012 - 04.2015 BMW Serie 4 (F32) M4 Coupé, 317kW Anno di costruzione 07.2011 - 04.2015 BMW Serie 4 (F33) M4 Cabriolet, 317kW Anno di costruzione 06.2013 - 04.2015 Non omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning2,5 "/ 63,5mm con 2 collegamenti per sonda Lambda Mini / Citroën / Peugeot Citroën DS3 TPS 1.6i 16v (155HP), anno 2010 - Citroën DS3 Racing 1.6i 16v (203HP), anno 2011- Citroën C4 TPS 1.6i 16v (150HP), anno 2008 - Citroën DS4 TPS 1.6i 16v (200HP), anno 2011 - Peugeot 207 TPS 1.6i 16V (150HP), anno 2007 - Peugeot 207 CC TPS 1.6i 16V (150HP), anno 2007 - Peugeot 207 GTI / RC 1.6i 16V (174HP), Y 2008 - Peugeot 208 TPS 1.6i 16v (155HP), anno 2012 - Peugeot 308/3008 TPS 1.6 16V (150 / 156HP) Hatchback, anno 2008 -2013 Peugeot RCZ 1.6 TPS (156 PS), anno 2010 - Peugeot RCZ 1.6 TPS (200 PS), anno 2010 - Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo (175/184 CV), anno 2007 - Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo "John Cooper Works" (211 CV), anno 2008- 07.2011 Mini R56 Cooper S 1.6i Turbo "John Cooper Works" (211 CV), ieri - Mini R56 John Cooper Works GP (218 CV), anno 2013 - Mini R57 Cooper S 1.6i Turbo Cabrio), anno 2009 - Mini R57 John Cooper Lavora Convertibile (211 CV), anno 2012 - Mini R58 Cooper S Coupé 1.6i Turbo (184 CV), anno 2011- Mini R58 John Cooper Works Coupé (211 CV), Anno 2013 - Mini R59 Cooper S Roadster 1.6i Turbo (184 CV), anno 2011- Mini R59 John Cooper Works Roadster (211 CV), anno 2012 - Mini R60 Cooper S Countryman 1.6i Turbo), anno di produzione 2010 - Mini R60 Cooper S Countryman ALL4 1.6i Turbo), anno 2010 - Mini R60 JCW Countryman ALL4 1.6i turbo (218 CV), yr.2012- Mini R61 Cooper S Paceman 1.6i Turbo), anno 2013 - Mini R61 Cooper S Paceman ALL4 1.6i Turbo), anno 2013 - Mini R61 JCW Paceman ALL4 1.6i Turbo (218 CV), anno 2013- Non omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning 3 "/ 76mm Downpipe, set di 2 pezzi con connessione al turbocompressore standard K03, Collegamento sonda Lambda disponibile. Audi A3 (8L) / TT (8N) 1.8T con 110/120/132/140 kW Anno di costruzione: 06.1996 - 06.2006 Seat Leon / Toledo II (1M) 1.8T-20V con 132 kW Anno di costruzione: 05.2001 - 06.2006 Skoda Octavia (1U) 1.8T con 110 kW Anno di costruzione: 08.1997 - 12.2010 VW Bora / Golf IV / Nuovo Beetle (1J / 9C / 1C / 1Y) 1.8T / 1.8T GTI con 110/132 kW Anno di costruzione: 08.1997 - 06.2006Omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning2,5 "/ 63,5mm Downpipe con catalizzatore Collegamento al turbocompressore K03 200 kate metallico in metallo con collegamento sonda Lambda sul tubo di collegamento + manicotto adattatore non per i modelli Quattro / 4motion Audi A3 (8L) / TT (8N) 1.8T con 110/120/132/140 kW Anno di costruzione: 06.1996 - 06.2006 Seat Leon / Toledo II (1M) 1.8T-20V con 132 kW Anno di costruzione: 05.2001 - 06.2006 Skoda Octavia (1U) 1.8T con 110 kW Anno di costruzione: 08.1997 - 12.2010 VW Bora / Golf IV / Nuovo Beetle (1J / 9C / 1C / 1Y) 1.8T / 1.8T GTI con 110/132 kW Anno di costruzione: 08.1997 - 06.2006 Omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning 3 "/ 76mm downpipe con catalizzatore e pacchetto di tenuta Collegamento al turbocompressore standard 200 kate metallico in metallo con collegamento sonda Lambda al tubo di collegamento Diametro tubo di collegamento: 2,5 "/ 63,5mm Audi A3 (8L) S3 Quattro 1.8T con 154/165 kW Audi TT (8N) 1.8T quattro con 165/176 kW Seat Leon (1M) 1.8T Cupra R con 154/165 kWOmologato per utilizzo stradale
Catalizzatore TuningTA Technix Downpipe in acciaio inossidabile per i motori VAG 3 "/ 76mm Downpipe, set di 4 pezzi con connessione al turbocompressore standard, Collegamento sonda Lambda disponibile. Tipo di montaggio: con connessione a banda V Audi A3 Quattro / A3 Quattro Sportback incluso S3 (8P) 2.0l TFSI con 188 + 195kW Audi TT-S Quattro / TT-S Quattro Roadster (8Y) 2.0l TFSI con 195 + 200kW Golf VI R 4x4 / (5K) 2.0 TFSI con 188 + 195 + 199 kW Omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning 3 "/ 76mm Downpipe con catalizzatore Collegamento al turbocompressore standard 200 kate metallico in metallo con collegamento sonda Lambda al tubo di collegamento Audi A3 convertibile / A3 sportback (8P) 2.0l TFSI con 147kW Audi TT / TT Roadster (8Y) 2.0l TFSI con 147kW Seat Altea / Leon / Toledo (1P / 5P) 2.0l TFSI con 136 / 147kW / 155kW / 177kW Skoda Octavia / Octavia Kombi (1Z) 2.0RS con 147kW VW Eos / Golf V + VI / Jetta III + IV / Scirocco (1F / 1K / 5K / 162/137) 2.0 TFSI con 147/155 kWOmologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning3 "/ 76mm Downpipe, set di 2 pezzi con connessione al turbocompressore standard, Collegamento sonda Lambda disponibile. Tipo di montaggio: con connessione a banda V Audi A3 convertibile / A3 sportback (8P) 2.0l TFSI con 147kW Codice motore: AXX / BWA Audi TT / TT Roadster (8Y) 2.0l TFSI con 147kW Codice motore: AXX / BWA Seat Altea / Leon / Toledo (1P / 5P) 2.0l TFSI con 147kW Codice motore: BWA VW Eos / Golf V + VI / Jetta III + IV / Scirocco (1F / 1K / 5K / 162/137) 2.0 TSI con 147/155 kW Codice motore: CCTA / CBFA / CCZA / CCZB / CAWB Omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning3 "/ 76mm downpipe, con collegamento Lamba con tenuta a flangia sul turbocompressore Subaru Impreza (GC / GD / GG) Turbo GT / WRX Turbo / WRX STi Modelli di anno di costruzione 1994 - 2008 Codice motore: EJ20 / EJ25 Omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning Nissan Skyline GTR R35 Anno di costruzione 2009 - Diametro esterno: 85mm / 3.35 " con connessione per l'estremità lambda e il pacchetto di sigillatura Non omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore TuningNissan Skyline GTR R35 Anno di costruzione 2009 - diametro: Tubo di ingresso: 2 x 3 " Tubo di uscita: 3,5 " compresi i fissaggi di montaggio Non omologato per utilizzo stradale
Catalizzatore Tuning Opel Calibra Turbo 4x4 / Vectra A Turbo 4x4 Codice motore C20LET con connessione per l'estremità lambda Diametro esterno: 70mm Non omologato per utilizzo stradale
Sistema di scarico sportivo BMW 2x70mm BMW 520i / 525i / 528i / iA / 628CSi Tipo E28 / E24 2.0 / 2.5 / 2.8 BMW 520i E28 anno 10/1982 - BMW 525i E28 anno 06/1981 - BMW 528i / iA E28 Anno 09/1981 - 08/1982 NON Svezia / Svizzera BMW 528i / iA E28 Anno 1982 - 09/1983 Solo in Svezia / Svizzera BMW 628CSi E24 Anno 11/1981 - 04/1982 Non omologato per utilizzo stradale
Centralina aggiuntiva Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI 150
Potenza (KW): 110
Potenza (CV): 150
Coppia: 360 Nm
Centralina:
Omologazione: EURO 6
POWERKING GT2 + APP
170 CV + 20 CV
400 Nm + 40 Nm
Scatena la vera potenza del tuo motore con la centralina aggiuntiva POWERKING GT2!
Sei pronto a vivere un'esperienza di guida completamente nuova?
La POWERKING GT2 è la centralina aggiuntiva top di gamma, progettata per sprigionare tutto il potenziale del tuo motore common rail.
Cosa la rende così speciale?
Prestazioni eccezionali: Grazie al doppio canale, la GT2 gestisce simultaneamente pressione gasolio e pressione turbo, garantendo un incremento di potenza e coppia senza compromettere l'affidabilità del motore.
Tecnologia all'avanguardia: Il microprocessore ultraveloce la rende compatibile con gli impianti di ultima generazione, sia con sensori analogici che digitali.
Installazione Plug & Play: Montaggio facile e veloce grazie ai cablaggi specifici per la tua auto. Nessuna modifica al motore, quindi mantieni la garanzia ufficiale!
Controllo totale: Gestisci la centralina tramite Bluetooth con il tuo smartphone. Accendila/spegnila, regola i parametri, aggiornala e contatta il supporto direttamente dall'app.
Massima affidabilità: Sviluppata e testata su banco prova potenza per garantire risultati reali ed entusiasmanti.
Con la POWERKING GT2:
Aumenta la potenza e la coppia del tuo motore.
Ottimizza i consumi.
Godi di un'accelerazione più grintosa.
Vivi un'esperienza di guida più sportiva ed emozionante.
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Centralina aggiuntiva Volkswagen Multivan T5 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 103
Potenza (CV): 140
Coppia: 319 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 5
POWERKING GT2 + APP
172 CV + 32 CV
381 Nm + 62 Nm
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Centralina aggiuntiva Volkswagen Jetta VI 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 103
Potenza (CV): 140
Coppia: 319 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 5
POWERKING GT2 + APP
172 CV + 32 CV
381 Nm + 62 Nm
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Centralina aggiuntiva Volkswagen Jetta VI 2.0 16v TDI
Potenza (KW): 110
Potenza (CV): 150
Coppia: 320 Nm
Centralina: BOSCH
Omologazione: EURO 6
POWERKING GT2 + APP
186 CV + 36 CV
418 Nm + 98 Nm
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Centralina aggiuntiva Volkswagen Jetta VI 1.6 TDI
Potenza (KW): 75
Potenza (CV): 105
Coppia: 200 Nm
Centralina: SIEMENS
Omologazione: EURO 6
POWERKING GT2 + APP
127 CV + 22 CV
285 Nm + 85 Nm
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Tecnologia all'avanguardia: Il microprocessore ultraveloce la rende compatibile con gli impianti di ultima generazione, sia con sensori analogici che digitali.
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Controllo totale: Gestisci la centralina tramite Bluetooth con il tuo smartphone. Accendila/spegnila, regola i parametri, aggiornala e contatta il supporto direttamente dall'app.
Massima affidabilità: Sviluppata e testata su banco prova potenza per garantire risultati reali ed entusiasmanti.
Con la POWERKING GT2:
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